Efter sommaren kunde konstatera att det här var en superbåt att segla. Beroendet av att gå iland upphörde sakta och det kändes ibland nästan underligt att sätta foten på fast mark…onödigt på något vis.

Reparationen av propelleraxeltätningen har just nu högsta prioritet. Redan efter första mailet konstaterade PSS att “sådär skall inte våra produkter bete sig” och erbjöd oss nya reservdelar utan kostnad. Det enda krav dom ställde var att få in den misstänkta delen för analys. Deras bemötande har varit mycket ansvarstagande och professionellt…jag önskar att alla företag var så.

För att få loss tätningen var vi tvungna att loss propelleraxeln från trycklagret vilket inte var helt enkelt visade det sig. Trycklagret är ett Aquadrive B10 och jag var tvungen att demontera CV-axeln och göra plats för en avdragare för att trycka loss axeln ur spännhylsan. Väl loss från axeln demonterade jag PSS-packningen och skickade in den för analys. Ser med spänning fram emot resultatet.

Sedan jag bultat loss trycklagret försökte jag hitta infomation om hur det var ihopsatt. Det var svårt, för att inte säga omöjligt, att hitta detaljerad information om att ta loss lagret, det enda jag hittade var hur det skulle monteras. Då ringde jag till Uni-Cardan i Tullinge, dom är den Svenska agenten och bad att få prata med någon kunnig. Dom hjälpe mig att gå igenom monteringsanvisningarna men lät själva osäkra och rekommenderade “more power” som bästa lösningen för att dra loss lagret. Intet ont anandes gjorde jag som dom sa…det skulle jag INTE ha gjort. Resultatet ser ni nedan…

Då jag ringde tillbaka med mitt sorgsna besked nöjde de sig att konstatera att “ja, se spännhylsan sitter fast monterad i lagret, den går inte att ta loss”. Vad hände med “more power” och ansvaret nu?

Som tur är finns det bättre och kunnigare företag i branchen… Capella Marin är ett sådant. Rainer på Capella visste besked och kunde dessutom småskrattandes berätta att Uni-Cardan hade hört av sig för att ställa frågor om trycklagret B10. Det sade dom aldrig till mig. Dessutom är det rent nonsens att spännhylsan inte gå att ta loss… det går fin-fint bara man vet hur man gör. Skäms, Uni-Cardan, skäms.

Jag beställde ett nytt “lager till lagret” och monretade isär mitt B10 och gav det lite kärlek… här är resultatet.

Tack Rainer för hjälp och trevlig service, vi kommer att göra affärer igen!

PSS skickade mig nya delar för att byta ut de spruckna. Inget krångel alls bara jättebra service. Deras tätningar är straight forward att montera om man bara läser instruktionerna ordentligt innan. Att sätta tillbaka trycklager och CV-axel var lite omständigt men också väldigt “by the book”. Och jag var riktigt glad att jag hade köpt en momentnyckel med långt skaft då jag skulle dra alla sex bultar med 8Nm runt om. Till slut var allt på plats och nedan kan man ana resultatet även om inte allt är på plats på den bilden.

Vi beställde också nya salongsdynor. TF Design i Bräcke, Jämtland har gjort våra resårmadrasser i akterruffen och vi är verkligen jättenöjda med dom, så det var självklart att beställa salongsdynorna från TFD också. En ny genoa III har vi också köpt och dom som ingav bäst förtroende där var UK Syversen som fick beställningen på den. Vi har också ritat och beställt ett nytt salongsbord. Det är inget fel med HR’s gamla men oj vilken plats det tar i salongen. Och det kommer i princip bara att vara jag, Sarah och en gast eller två som seglar så vi lät tillverka ett mindre. Såhär blev salongen med nya dynor och bord.

Lite orättvist foto, för bordsskivan är ännu inte lackad och ger inte alls rätt intryck…lackad ser den ut så här i träet…jag skall försöka ta en bättre bild nån gång.

Pentryt fick sig en uppdatering. Vi bytte den ruttna mahogny-listen mot en i teak och de lite murriga träluckorna fick bli i rökfärgad plexi. Sarah polerade diskhoarna och det gjorde underverk. Vi knyckte också en idé från släktingar och lät tillverka en överlucka till ruffnedgången i plexi som man kan sätta i då man vill ha in dagsljus men slippa mygg och kalla vindar.

Som ni ser så ligger jag efter i bloggandet…fortsättning följer.